- Главная
- /
- Комплектующие для ЧПУ
- /
- Шпиндели ЧПУ
- /
- Подшипники для шпинделя
- /
- Шарикоподшипник 6000 2RS
Шарикоподшипник 6000 2RS
Характеристики
-
Внутренний диаметр10 мм
-
Макс обороты3000 об/мин
-
Наружный диаметр26 мм
Описание
Обзор шарикоподшипника 6000
Шарикоподшипник 6000 — это стандартный однорядный радиальный шариковый подшипник, соответствующий международному стандарту ISO 6000 и отечественному ГОСТ 100. Это один из самых распространенных типов подшипников.
1. Основные характеристики и размеры
Тип: Шариковый, радиальный, однорядный.
Размеры (d x D x B):
Внутренний диаметр (d): 10 мм
Наружный диаметр (D): 26 мм
Ширина (B): 8 мм
Масса: Средняя масса составляет approximately 20 грамм.
Конструкция: Состоит из внутреннего и наружного колец, сепаратора и 7 шариков.
Диаметр шарика: 4,76 мм
Материал шариков: Сталь ШХ-15 (аналог стали 52100 по международной классификации — хромистая сталь для подшипников).
Сепаратор: Изготовлен из двух гибких профилированных лент, огибающих шарики. Обычно делается из штампованной стали или полиамида.
2. Грузоподъемность и скоростные характеристики
Динамическая грузоподъемность (C): 4620 Н (ньютон) — нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение 1 миллиона оборотов.
Статическая грузоподъемность (C₀): 1960 Н — максимальная нагрузка, которую подшипник может выдержать в неподвижном состоянии без остаточной деформации.
Предельная частота вращения:
Со смазкой (пластичной): 29 000 об/мин
С масляной смазкой: 34 000 об/мин
3. Область применения
Подшипник 6000 благодаря своим компактным размерам и надежности нашел широкое применение в различных отраслях:
Промышленное оборудование: Металлообрабатывающие и другие станки, редукторы, коробки передач, двигатели шлифовальных машин, насосы, измерительные приборы.
Бытовая техника и устройства: Колеса детских велосипедов, колясок, скейтбордов, роликов, мини-тракторы и другая малогабаритная техника.
Металлургия: Вспомогательные агрегаты металлургических комбинатов.
Итог:
Шарикоподшипник 6000 — это универсальный, компактный и надежный узел, являющийся основным элементом во многих вращающихся механизмах. Выбор конкретной модификации (открытый, закрытый, с зазором C3) зависит от условий эксплуатации: требуемой скорости, уровня загрязнения, температуры и необходимости обслуживания.
Отзывы и Комментарии
Ваш комментарий будет первым!