- Главная
- /
- Комплектующие для ЧПУ
- /
- ШВП (Шарико-винтовая передача)
- /
- Опорный подшипники ШВП
- /
- Опорный подшипник ШВП - FF12
Опорный подшипник ШВП - FF12
Характеристики
- 
								Внутренний диаметр10 мм
- 
								Подшипники1 подшипник
- 
								Крепление4 отв под М4
- 
								Размеры42х42х15 мм
- 
								Под винтШВП 1605
- 
								МатериалСталь
Описание
Опорный подшипник FF12 для ШВП: Полное описание
Краткий обзор:
Опорный подшипник FF12 — это плавающая фланцевая опора, предназначенная для поддержки и фиксации "свободного" (неприводного) конца вала шарико-винтовой пары (ШВП). Её ключевая задача — воспринимать радиальные нагрузки и компенсировать температурные деформации винта, не ограничивая его осевое перемещение.
1. Назначение и функция в системе
Роль в кинематике: Устанавливается на противоположном от двигателя конце винта ШВП. Работает в паре с фиксирующей опорой (типа BK, FK), которая устанавливается со стороны привода и воспринимает все осевые усилия.
Основные функции:
Поддержка вала: Обеспечивает точное радиальное позиционирование винта.
Компенсация температурного расширения: Плавающая конструкция позволяет винту свободно удлиняться или укорачиваться при изменении температуры без создания разрушающих напряжений в системе.
Компенсация монтажных погрешностей: Поглощает небольшие осевые и радиальные смещения, возникающие из-за неточностей сборки.
2. Технические характеристики
Тип опоры: Плавающая (Floating).
Внутренний диаметр (посадочный на вал): 10 мм.
Рекомендуемый диаметр винта ШВП: 12-16 мм (стандартно для опоры FF12 используется с винтами диаметром 12-16 мм, где внутреннее отверстие 10 мм предназначено для шлифованного посадочного участка вала).
Материал корпуса: Сталь (обычно прецизионная).
Покрытие: Порошковая покраска (защита от коррозии).
Тип подшипника внутри:Радиальный шарикоподшипник.
Вес: 0,11 кг.
Комплектация: Фланец, стопорное кольцо для фиксации подшипника в корпусе.
3. Конструктивные особенности и принцип работы
Фланцевое крепление: Корпус имеет четыре отверстия под крепеж (обычно M4 или M5), что позволяет легко и жестко закрепить опору на станине станка.
"Плавающий" принцип: Внутренний радиальный подшипник не имеет осевой фиксации в корпусе или имеет возможность небольшого осевого смещения. Это позволяет всему винту ШВП двигаться вдоль своей оси при тепловом расширении, не передавая осевое усилие на эту опору.
Воспринимаемые нагрузки:Только радиальные. Конструкция не рассчитана на значительные осевые нагрузки.
4. Область применения и ограничения
Типичное применение:
Станки с ЧПУ (фрезерные, гравировальные)
3D-принтеры
Измерительные машины
Прочие системы точного позиционирования
Ограничения:
Не может использоваться в качестве единственной опоры. Всегда требуется фиксирующая опора со стороны привода.
Не воспринимает осевые нагрузки. Попытка нагрузить её осевым усилием приведет к быстрому выходу из строя.
Отсутствие встроенного уплотнения: Как правило, не имеет защиты от пыли и стружки, что требует чистых условий эксплуатации или установки дополнительных защитных кожухов.
Итог:
Опорный подшипник FF12 — это неотъемлемый элемент корректной и долговечной схемы установки ШВП. Он обеспечивает стабильность системы, снимая радиальные нагрузки и предотвращая заклинивание винта из-за теплового расширения. Его использование строго обязательно в tandem с фиксирующей опорой.
 
		 
						 
								 
								 
		 
		 
		 
		 
		 
		 
		
Отзывы и Комментарии
Ваш комментарий будет первым!